【正文】 横截面上原纸的层数是它最重要的结构特征。167。 楞率表楞型 楞率 外径：也就是压线。 总宽：宽 +高 +摇盖系数 BE/BC+2至 167。长 L*宽 W*高 HB 3 LH+6C 4 LW+7W+8H+24英寸换算英寸 inch(in)，英尺 foot(ft)英寸用 “″”表示 1Lb/=kgf167。加强钉；钉合瓦楞纸箱使用 1618号带有镀层的金属扁丝 钉钉距不大于 55mm，头、尾钉距离压痕线不大于 版Box Circular RuleNumbered Burst(Lb/in2)(Lb/MSQ紙板基重167。(Lbs)inrectangular(177。■ Size Limit(In)= L+W+H之和的尺寸限制； 最大容量为纸箱内部长 +宽 +高之和，而宽和高应近于长度的一半。(Lbs)LimitCombIn)(410) 20234kg 3280 85 111LtTest(Lbs/In)(615) 35025kg 51140 110 180Lt毛重Size呎寸MinIn)(Solid)耐破度ECT(727) 175 NA65 75 190CONSTRUCTIONREQUIREMENTSPERFACINGS LIMIT 65 LBSBOXKpa167。 1＝ 33J）167。kg*cm= 1kg/cm2= 1’Compression/167。剛挺167。與邊壓有密切關係ECT(ECT)x直紋剛挺度167。橫紋剛挺度167。 vsECTonly (1)days 40 90LossboardSolutions+cornersflute.makes ECT、 BCT设计安全系数： ~167。x%252。 正常的情况下，条形码阅读仪有两种分析模式，其一是 ANSI（美国国家标准协会）模式：此模式将条码的 PCS值， ECMIN值（最小边缘对比度）， DECODABLE（解码性）， SC值（条空对比度），DECODABILITY（解码能力）， DEFECT（缺陷）等等分为 A、 B、 C、 D、 E、 F五级，如果我们设定通过级别为 C级 （大部分客户用此等级），条形码阅读仪将自动计算每次测量结果或几次测量结果的平均值（依仪器设定）而得出此条码的级别，如果 C级以上像 A、 B都表示可读。虽然保证精度有很多地方都可以改进，但是人们往往会忽略送纸单元的操作细节。大部分人认为印刷机出来的纸板明明是好的，可放了半天就坏了。如果不圆，纸板受力就会出现一会大一会小，从而造成面纸破裂。首先我们考虑下空气会导致我们哪一些问题。所以生产时一定要考虑油墨泵的气压，防止油墨起泡的发生。油墨粘度高，流动性大或搅拌过于大，就产生起泡现象。这样凹凸不平的纸板产出后，若印刷环节不找到有关问题点，针对性地加以解决，那么就会造成这类纸板不能印刷而浪费。若是版压也大，印刷压力也大，就会出现印刷糊，字迹不清晰等现象。当纸板比较干的时候就爆线比较厉害，还有就是纸比较差，也会造成爆线。也就是海绵的密度要大才能够有效地对纸板压溃。 模切压力167。所以很多企业会出现新模具的时候清废很好，使用久了就不行了。现在虽然也有清废机，但是模具上的海绵若不正确使用还是会导致清不干净。压线我们模切生产的全部过程中，由于压线处爆裂，很多的操作人员喜欢在压线条上贴一块海绵来解决压线裂。应在开槽口塞满海绵，如有空隙纸屑就会卡在刀槽里面，降低海绵的弹性，造成清废困难。因为送纸斜了，不可能通过印刷单元和开槽单元做修复，只能是斜的压线。其实简单的说，就是要压到不爆裂为止。当印刷版与压力辊的间隙和印刷版与网纹辊的间隙过小时最容易引起这类问题了。在波纹纸板印刷过程中，印压与版压必须控制得当，不然印刷品不精美。一般来说套色的产品很多都是大客户订单，如食品类，家电类等等。因为第三色的间隙过大，纸板厚度已经有了变化，带纸轮没有办法进行正常的传递。找到问题点后，我们就可以去检查相应的关键点，如看看是否是带纸轮间隙问题等。设计中要注意合缝的精确套印，两色套印部位一般需做 ～，以免套印不佳时露白。如果是孤立的线，还应适当加宽。在实际生产中想要消除网点的扩张是不可能的，只能通过减少它的变形来达到控制网点扩张。降低粘度可以加稀释剂进行降低。印版网穴数目与网纹辊网穴数目比率不匹配首先了解下版线与网纹辊网线数的关系，最佳的线。这里给大家介绍一个办法能够提高生产效率，笔者曾在 98年做统一方便箱时印刷机车速就开到了 300张 /分以上，这是怎么样才能做到的呢？油墨粘度油墨粘度的高低直接影响印刷品质及速度。PH值在生产四色印刷或网点及叠印的时候，油墨的 PH值尤其重要。那么什么原因造成塞版现象呢？下面来做个分析。这时能够最终靠添加新墨或加慢干剂解决。这是怎么形成的呢？纸板有油墨污迹，并不全是油墨的问题吗？在印刷生产的全部过程中，有些时候会发现纸板上有油墨污迹。纸板温度过热在夏天有可能会出现的问题，当纸板温度过高的时候，在印刷的时候会出现印刷不上图案，也会造成设备内形成水蒸汽纸板湿度加大，导致印刷后续脱墨。油墨由于油墨粘度过高，粘度一高会影响两个方面。印刷质量发展要求是颜色均匀一致，但生产中经常发生色块颜色深浅不一致，有些甚至中间会出现一些不明的纹路等现象。因轴承和齿轮是控制印刷机的压力及精度的，造成间隙不一致，受力也不一致，引起印刷颜色深浅不一致。为何会出现这样的问题呢？清洗油墨时操作不当在清洗油墨的时候，由于操作不当，当前一个订单结束后，油墨还没有清理洗涤干净，就把下一个单子的油墨打入了供墨系统。比如脱墨、印刷不清晰、塞版等问题出现时，他们常用的处理方法就是加水。 从色样、色卡上控制167。 印刷机速的快慢也是直接影响印刷颜色的一个主要的因素。本机的印刷压力包含三个方面，一个是网纹辊与胶辊（或刮刀）的接触压力（俗称胶辊压力或刮刀压力）、一个是网纹辊与印版的接触压力（俗称着墨压力）、一个是印版与纸板的接触压力（俗称印刷压力）。大部分是生产大订单的时候，总是会出现颜色不一样，还有就是每批次印刷出来的颜色都不一样。 防范措施：167。在公司推进 5S项目的时候，我们得知印刷机周围及后道工作区域，地上有非常多结舌切除的废边。 刀具磨损接舌切角切不净可通过排查角刀和优力胶垫来解决如何让开槽切角更光洁？167。 开槽刀磨损导致开槽刀厚度变小，导致切纸无法切干净，这就要换掉开槽刀；167。首先调整角刀的时候需要把压力放到最轻，使用一张复印纸进行调试，当到能把纸切短即可。167。但是即使慢慢地开，开槽歪斜也有 2mm，印刷有色的，印刷机人员就把印刷版斜贴。酒精清洁是为增加轮子的摩擦力，保证纸板送纸精度。胶辊加网纹辊这种供墨形式上墨量大，印刷颜色暗。出现一些明显的异常问题时我们要去观察相关的部位及间隙是不是正常。这就说明操作侧的纸板先进入送纸轮。 开槽不光洁和开槽刀的钢材质量是息息相关的，还有就是个人会使用维护也很重要，开槽角刀切不掉和操作人员及角刀座设计有关，只有从多方面查看才能完全解决生产问题。 角刀安装不当，角刀如不靠近开槽刀，这样就产生间隙，无法把纸张切断。 去屑铜板磨损会导致纸屑卡在下刀导致切纸不良，所以要检测去屑板的状态，如磨损按时换；167。首先，切角没有切除，那么在粘箱或钉箱时就需要人工清理。接着我们拿了一张 A4复印纸进行调试，间隙调整采用点动慢慢下调方式，查看刀切口是否完全切到刀砧上。于是我们调整印刷机开槽角刀，所有的接舌废纸都落在开槽单元，没有再流入后工序。当印刷发现颜色有差距的时候，再把那半桶逐步加入，这样就能保持油墨的粘度保持一致，色浓度也保持一致，从而让印刷颜色保持一致，也能降低油墨的使用量。 缘由分析：167。167。这是因为双墨辊传墨系统是通过两辊互相挤压旋转，以一定的线速度差来完成的。色样、色卡最好三个月更换一次，以求达到永久的色相、明度和饱和度。但是加水后油墨粘度虽然降下来了，油墨的颜色却不饱和不亮丽了。所以实际操作的流程中，上一订单的油墨必须要清理洗涤干净，要把上一单的残墨放出后，再注入下一单的油墨。 流平剂基本功能是降低油墨树脂的表面张力，提高颜料的分散性，控制颜料的溢流漂浮等不良现象发生，利于提高印刷质量。由于这两方面问题引起印刷脱墨，会把油墨转移到压线轮、压溃轮上，再由压线轮，压溃轮转移到纸板上形成里纸有印迹现象。为 什么里 纸 会有油墨印迹？做印刷的什么样的问题都会发生。造成纸板上有污迹的原因有很多，如机械漏油等，一旦生产纸板上就会有油污。纸张表面张力过大也会出现印迹上的针孔状。当油墨泡沫过多时会引起印迹针孔状，这是因为油墨里空气过多引起的。原因和油墨流动性不良是一样的，降低油墨的粘度就能解决。这个做法适用于满版印刷，因为油墨流动性慢，会增加印刷版的上墨量，但是印刷网点或细字就会出现塞版现象。 PH值过低，油墨无法吸附到纸张上面，过高又会出现叠印覆盖性差。油墨的粘度过高会影响我们很多问题，例如印刷不清晰，脱墨及车速开不快等现象，所以做四色印刷时，第一色油墨粘度能调节到10秒，第二色 12秒，第三色 14秒，第四色 16秒，为什么这么调整呢？油墨粘度大，干燥速度就慢，油墨干燥慢了，车速就开不起来。对于高光细小网点的复制，则要求更高。因 PH值是碱性的，当碱性值过低油墨在纸张上就没有吸附力，从而引起油墨堆积在印刷版上，导致印刷出现斑点。印压及版压过大会导致出现这类问题，但比较好解决，这里不做具体分析。文字太小，在一定的距离之外就看不清了，这对于波纹纸板印刷就失去了宣传和促销商品的意义。因此在设计时要注意别将两个形状、大小相同的色块相叠印，以免发生套印不准，而应在面积较大的实地色块上局部叠印文字、图案或小色块。如何通过图稿设计解决印刷套准问题？167。色带当印刷面小或印刷位置不规则时也会导致套色不准，能够正常的使用色带来解决。送纸轮现在大部分企业都是采用传统的送纸轮，再经过印刷版和带纸轮进行传送的。此外，当使用过的印刷版未在使用结束后及时清洁，就会导致油墨干固在字迹轮廓边上，再次印刷时就会出现字迹轮廓模糊这类现象，这是经常发生的。印压就是指印刷版与压力辊的间隙，也就是控制印刷版在纸板上的印刷压力。版压如果一样了我们压线就没有效果。压溃轮接缝差距应该有 23mm，所以印刷出来后，不只是看印刷好不好，一定要检查纸板是不是斜了。只有从多方面改善，生产的产品才能更佳。要是橡皮垫过低就会导致压线爆裂，如果过高就会压线不良，橡皮垫紧邻压线刀外型轮廓保持一致。下面给大家介绍几个方法来改善清废问题。167。但是生产操作人员怕纸板爆裂就减轻模切压力，这样就出现纸箱压线不良，模切没有切断还连接在纸箱上面。因为底板不平压力不平均，高的地方就会爆线。 模切压力调整过重会导致模切爆线，这个相对大家都比较清楚就是放轻压力就可以了，但是当模具的模切压线高度不统一的时候，就会出现，一边压线爆裂，一边压力很轻。因此针对纸张问题，我们就必须把油墨的粘度调高。如果过轻送纸板会跑位。但当我们在油墨里加入过量的水也会产生气泡，这是因为油墨的粘度过低导致的。刮刀因此我们就必须检查油墨泵吸入端密封垫和管道是否良好，必要时就需要修理或更换。无压溃轮在生产的全部过程中由于没用压溃轮也会导致面纸破裂。那为什么压线缺陷会导致纸板爆裂呢？在这里我们对压线轮压力调整不当不做累述，重点来介绍下以下三方面的压线缺陷线轮上下不齐压线能就是压线。 堆纸高度堆纸高度是极度影响印刷开槽模切精度，尤其是纸板比较大还比较重的时候尤为严重。 后档板后挡板是调整纸板宽度的一个挡板，一般后挡板调整尺寸要比纸板宽度大 23mm，不能过大或过紧。所以，此案例前挡板高度调整为 。所以，送纸单元是关键。 质量上的问题167。周边长（最新工式）9ITF14条形码国际物品编码体系及其应用一览表常见的条码类型商品条码占 BCT=ECT Partitions,morefor Change+167。 Stronger甲板有縫 1025 橫直 4060 比率days 50 Rel.因素 % No[(紙板厚度 )x(紙箱邊界 )]length167。=167。xBCTon箱壓167。167。箱壓167。INCH 167。 1kg*cm 167。 1kgf/cm*楞 =lb./in=THIS纸箱性能一定要满足保证章所规定的各项要求纸箱制造厂商名称纸箱制造国家或地区名称纸箱保证章之名称组成纸箱之波纹纸板的楞型波纹纸板耐破强度要求波纹纸板的面纸、底纸和中纸的最低定量总和纸箱的最大综合尺寸纸箱的装载货物后的最大毛重167。75GROSSLBSAPPLICABLEFREIGHT(1157) 275 NA120 100 283TestBox)咭紙板GrossWt(in)(1084) 50035kg 71180 120 270In)呎寸Min

　　【摘要】波纹纸板与纸箱的生产二零一六年三月十六日第一章波纹纸板波纹纸板将瓦楞原纸加工成瓦楞形状以后按一定的方式与箱纸板粘合在一起而形成的多层纸板叫做波纹纸板。1871年由美国工程师爱伯特·琼斯（AthertL．Jones）发明。单楞单面波纹纸板作为缓冲材料

　　【摘要】年产1亿个彩印包装箱生产项目1年产1亿个波纹纸箱生产项目可行性研究报告年产1亿个彩印包装箱生产项目2前言瓦楞纸箱具有质轻、抗压、耐戳穿、抗撕裂和缓冲、防震、易加工成型等机械性能；以及良好的装潢印刷适应性，能够再循环再利用，具有对环境无污染的优点；既经济又轻便且易堆放，所以其使用范

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　　【摘要】纸箱生产工艺流程纸箱生产工艺流程n作者：庞增贵作者：庞增贵概述概述用作运送包装的波纹纸箱于用作运送包装的波纹纸箱于1907年出现年出现于美国，在第一次世界大战期间，木箱运于美国，在第一次世界大战期间，木箱运送包装占输包装占80%，波纹纸箱仅占，波纹纸箱仅占20%。到第。到第二次世界大战期间波纹纸箱已占二次世界大战期间波纹纸箱已占80%，成，成为最重要的运输

　　【摘要】10000万平方米/a各类波纹纸箱生产技术改造项目资金申请报告1．项目单位基本情况公司基本情况企业名称：抚顺开发区天泽包装制品有限公司法定代表人：杜先军注册资本：1000万元成立日期：2004年5月注册地址：抚顺市望花区鞍山路西段56号营业范围：纸制品加工和彩色印刷抚顺开发区天泽包装制品有限公司成立于2004年5月，公司性质为有限责任，坐落在抚顺市

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　　【摘要】360市场研究网如何设计三至七层波纹纸箱项目可行性研究报告（技术工艺+设备选型+财务概算+厂区规划）方案【编制机构】：博思远略咨询（360投资情报研究中心）【研究思路】：【关键词识别】：1、三至七层波纹纸箱项目2、三至七层波纹纸箱未来市场发展的潜力分析预测3、三至七层波纹纸箱项目技术方案设计4、三至七层波纹纸箱项目设备方案配置5、三至七层波纹纸箱项目财务方案分析6

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